羅茨真空泵是雙轉子的正排量泵。在泵腔2的轉子形狀對稱的，所述轉子的兩葉形，和四葉。兩個轉子以相反的方向通過所述軸旋轉彼此同步地驅動齒輪旋轉。而不相互接觸的轉子，轉子和泵室壁也是非接觸，通常有一個間隙的0.15?1.0毫米其間的間隙被抵靠泵室密封。

由于摩擦羅茨真空泵室，轉子高速運轉，一般1500?3000轉/分鐘，但沒有潤滑油，加工油抽氣可以實現(xiàn)清潔。有限潤滑泵軸承和齒輪，以及動態(tài)密封。無泵往復運動組件，它能夠很好地實現(xiàn)動態(tài)的平衡。因此，穩(wěn)定的運行羅茨真空泵，速度高，體積小放大泵送速度。

羅茨真空泵在國內(nèi)外目前，大部分的水平結構，泵的入口端口，以下排氣口，在高速重力臥式結構，穩(wěn)定性的這樣低的中心。兩個羅茨真空泵，其通過同步高精度齒輪的相對轉動來實現(xiàn)轉子。

羅茨真空泵驅動器大多是直接耦合，大泵是皮帶傳動。馬達和齒輪驅動器，多設置在轉子軸，便于安裝和拆卸的兩側。傳送驅動軸轉矩大，軸應具有足夠的強度和剛度，以在轉子軸和所述合并固體。羅茨真空泵密封是至關重要的，在可動外部延伸的驅動軸，轉子軸承和兩個泵室之間設置密封件，每個泵室設置有靜態(tài)密封帽。

避免誤操作羅茨真空泵，并且更一般地與旁路安全閥。根據(jù)特殊需要泵，還變速箱油泵軸承等部件和分離室的結構制成。

羅茨真空泵的壓縮期間產(chǎn)生的熱量在泵體泵和轉子傳遞。難以將熱傳遞到所述泵的外轉子，并且熱泵能容易地消散到周圍大氣中。因此出現(xiàn)了在轉子和泵本體之間的溫度差。通過轉子的熱膨脹而加劇。當泵負荷增加，間隙就會消失轉子膨脹器，被卡住。因此出現(xiàn)了空氣冷卻的羅茨真空泵，冷卻氣體或直接冷卻空氣到熱轉子，由此降低轉子和殼體之間的溫度差，從而提高羅茨真空泵的耐熱性。

此空氣冷卻羅茨真空泵可用于高壓差和比在這種泵的結構簡單的情況下，高壓縮工作中，冷卻器的泵出口相關聯(lián)，便于維修和更換。由于受熱均勻，轉子和殼體之間的間隙可以保持小，有利于提高泵的容積效率。