真空泵卡住

　　堵塞是真空泵維護中常見的異?，F(xiàn)象。由于某種原因，馬達過載甚至無法轉動。通常，這種現(xiàn)象被稱為“阻塞”。

　　真空泵卡死的原因

　　彈簧損壞，導致旋轉板上的應力不均勻。裝配不當會使零件受壓;由于攝入日濾網的丟失或損壞、外部灰塵、金屬碎片、玻璃碎片等。落入泵室。此外，泵轉子端面和轉子板與端蓋之間的間隙太小。摩擦和熱量使轉子板拉長或過熱。轉子板的摩擦和過度硬度使端面產生深深的劃痕，最終燒結和堵塞。當重要官員與軸套配合過緊時，如果潤滑油道不暢通，也會相互粘磨而卡住。

　　如果長時間不使用真空泵，泵腔會生銹。該泵在高濕度的環(huán)境中運行或泵出潮濕的氣體，使泵油變成乳液或結垢，甚至結殼。泵油粘度過高(冬季);轉子在起動時破裂了。一些泵在高真空腔和低真空腔的空氣通道上有半圓形凹槽。半圓形凹槽上的橡膠板壓得太緊，堵塞了中間空氣反向通道等。所有這些都被易使水泵堵住了。這種故障通常非常危險，因為在卡住的時候，由于轉子過載或不動，易使發(fā)動機燒毀了。即使電機沒有燒毀，如果不停止并盡快修理，泵腔將被壓碎，轉子將被損壞，端面將被燒毀。

　　鎖定總是發(fā)生在轉子、轉子和端面或R4板或轉子和泵室之間，這些部件是決定真空泵極限壓力的關鍵部件。因此，如果發(fā)生卡鉆，應立即停止泵，排除故障，并進行適當的修理。不要再嘗試這臺機器，甚至不要魯莽行事。否則，整個泵很容易報廢，無法修理。以前也提到過類似的例子。

　　一些泵卡滯問題更容易修復。例如，前級和后級的氣體通道是用橡膠板在中間隔板的頂部磨出一個半圓形凹槽，橡膠板被油箱緊緊壓住。當氣道半圓槽因橡膠板過厚、油箱過緊或橡膠被油泡充氣而堵塞時，泵將無法啟動或過一段時間后會堵塞。此時，只需拆卸泵，移除多余的橡膠墊，然后重新組裝。

　　如果排氣閥壓得太緊，廣東真空泵廠家也會卡住。例如，有一個400升/分鐘的滑閥泵，當排氣閥被壓得太緊而不能跳開時，就有一個卡住的現(xiàn)象。此時，只需打開車窗，稍微松開排氣閥的螺母，并將其調整至恢復狀態(tài)。